Технологии безопасности в современных автомобилях действительно значительно продвинулись вперёд, однако это не означает, что аварии полностью исчезли. Согласно японской статистике, количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) значительно снизилось с пиковых 950 тысяч в 2004 году до около 300 тысяч в год с 2020 года. Этот прогресс в значительной степени связан с внедрением электронных помощников, таких как системы автоматического экстренного торможения и предупреждения о столкновениях. Однако их эффективность ограничена типичными сценариями, такими как невнимательность водителя. Реальные условия на дороге гораздо сложнее, чем тестовые площадки, и системы зависят от множества факторов, включая погодные условия и состояние дорожной разметки. Кроме того, водители могут переоценивать возможности технологий, что приводит к отвлечённости. Сложные ситуации, такие как движение пешеходов и велосипедистов, а также пересечения дорог, остаются проблемными зонами. Для достижения нулевого уровня аварийности необходимо перейти от простого внедрения технологий к их активному использованию, улучшая интерфейсы и обновляя инфраструктуру.