Есть несколько способов прокладки коммуникаций и трубопроводов под землей без рытья траншей. К ним относятся методы горизонтально-направленного бурения и прокалывания. В обоих случаях используется аналогичное оборудование и технология. Разница в том, что для прокалывания земли не используется никакой дрель. Придавите почву так, чтобы в толще появились ямки нужной длины и диаметра. Подробнее о направленном проколе можно посмотреть на сайте https://rusgradstroy.ru/services/napravlennyjj-prokol-i-gidravlicheskoe-prodavlevanie-grunta/.
Метод прокола ГНБ обычно применяется при прокладке трубопроводов, которые нельзя прокладывать на открытом воздухе. Например, охватывая большие водные пространства, широкие и загруженные автомагистрали, железные дороги, экологически чувствительные районы и городскую среду.
При качественном исполнении и соблюдении технологии строительства метод прокола ГНБ позволяет прокладывать трубы, не затрагивая зону пересечения. Размещение бурового оборудования и сварка колонны труб требуют небольших строительных площадок по обе стороны пересекающегося объекта.
Строительная площадка была очищена и выровнена для облегчения пробивки и бурения ГНБ. Буферы располагаются по периметру участка, чтобы мякоть не переливалась. При необходимости установите шумозащитные экраны для снижения уровня шума.
Техника работы
Просверлите горизонтально под дорогами или любыми другими объектами по определенной схеме. Процесс маршрутизации начинается с разработки проекта. Файл исполнения готовится организацией, выполняющей буровые работы.
Основанием для начала проектных работ является исследование участка, на котором будут проводиться работы. Этот документ составлен и одобрен:
• Собственник территории;
• Представители районной администрации;
• Ответственный эксперт организации, которая будет разрабатывать проект.
Следует подчеркнуть, что строительные чертежи утверждаются соответствующими контролирующими органами.
Основные преимущества направленного прокола
В отличие от других методов бурения ям в почве, GNP имеет следующие преимущества:
• Может затягивать трубы различного диаметра;
• Минимальный ущерб, поэтому этот метод не вызовет соскальзывания камней или почвы;
• Более безопасен, чем открытые методы;
• Нет необходимости демонтировать наземные объекты, и это не повредит функционированию инфраструктуры, действующей при перфорации под дорогой;
• Это примерно в 6-7 раз дешевле прокладки инженерных систем открытым способом;
• Снижение временных затрат на опалубку и земляные работы;
• Подземные воды не загрязнены.
В ситуациях, когда необходимо избегать эрозии почвы (шоссе, однополосные дороги и т. Д.), Подземный прокол является идеальным выбором.
