Көптеген көлік жүйелерінің дұрыс жұмыс істеуі үшін мұнайға, бензинге және басқа агрессивті ортаға төзімді құбырлар қажет. Мұндай құбырлар ретінде майға және бензинге төзімді (MBS) шлангілер, гильзалар және құбырлар пайдаланылады — осы мақалада осы өнімдермен, олардың түрлерімен, конструкцияларымен және қасиеттерімен танысыңыз.
Майға төзімді бензинге төзімді шланг дегеніміз не?
Майға және жанармайға төзімді шланг — бұл бензинді, дизель отынын, қозғалтқыш майын, тежегіш сұйықтықты және басқа да мұнай өнімдерін, сондай-ақ салқындатқышты, әлсіз қышқыл ерітінділерін және басқа аз агрессивті орталарды жеткізуге (жеткізуге, айдауға) арналған икемді құбыр.
МБС муфталары жанармай, май, тежегіш және басқа да көлік жүйелері бөліктерінің түйіспелерін, технологиялық жабдықтың төмен және жоғары қысымды гидравликалық жүйелерін тығыздау үшін, сондай-ақ жанармай бактары мен әртүрлі жабдықтар арасына майды айдау үшін қолданылады. Қатты металл құбырлардан айырмашылығы, шлангтар жүйенің элементтерін бір-біріне қатысты жылжытуға мүмкіндік береді және деформацияға және теріс әсерге өте төзімді. Осының бәрі МБС шлангтарын машина жасаудың, өнеркәсіптің және т.б.
Жарамдылығына қарай шлангтарды бірнеше топқа бөлуге болады:
- Күнделікті өмірде, авто жөндеу шеберханаларында және басқа жағдайларда шлангтарды автомобильдерге немесе басқа жабдыққа салуды қажет етпей пайдалану;
- Автокөлік отын жүйесінде пайдалану үшін;
- Минералды және синтетикалық майлар негізіндегі жұмыс сұйықтарын пайдаланатын көлік құралдарының тежеу жүйелері үшін;
- автомобильдердің, автомобиль-трактор жабдықтарының, ауыл шаруашылығы машиналарының, өнеркәсіптік және басқа да жабдықтардың гидравликалық жүйелері;
- Құю құрылғылары үшін (отын мен майды айдау үшін, тұтынушыларды отынмен қамтамасыз ету үшін және т.б.).
Жоғары беріктікті қамтамасыз ету үшін бұл резеңке түтіктер металл спиральдардың қабаттарымен немесе мата жіптерімен күшейтілген. Негізгі материал, әрине, майға және бензинге төзімді вулканизацияланған резеңке болып табылады, оның қызып кетуін азайту үшін мата кірістіру бар.
Бір қарағанда, қарапайым дизайн шын мәнінде жақсы ойластырылған. Бірінші элемент — ішіндегі қара NBR қабаты, оның беті тегіс және жақсы өткізгіштігі бар. Екінші қабат — сыртқы қабат. Ол сондай-ақ қара және тайғақ, бірақ бұл NBR орнына CR/SBR. Ол жоғары тозуға төзімділікке, майға және ауа-райына төзімділікке ие. Үшінші қабат бұл қасиеттерді арттырады және өнімге беріктік береді.
Осы қасиеттердің барлығы неліктен мұнайға және бензинге төзімді шлангтардың автомобиль, аэроғарыш және мұнай-химия өнеркәсібінде, сондай-ақ жанармай құю станцияларында, автоцистерналарда және автоцистерналарда кеңінен қолданылатынын түсіндіреді. Олар сондай-ақ керосин кесетін станоктарды сұйық отынмен қамтамасыз ету сияқты кесу жүйелерінде жиі қолданылады.
