Дамушы елдердегі әуе тасымалы көлемін шектейтін негізгі факторлардың бірі екіжақты тасымалдаудың айтарлықтай көлемінің жоқтығы болып табылады.
Тауарларды халықаралық әуе тасымалы – өзінің тиімділігі мен қолжетімділігіне байланысты танымал тасымалдаудың танымал нұсқасы.
Әуе қатынасына сұраныс құнмен шектеледі, бұл әдетте автомобиль көлігінің құнынан 4-5 есе және теңіз көлігінің құнынан 12-16 есе жоғары. Әуе көлігімен жеткізілетін тауарлардың бірлігінің құны жоғары немесе құжаттар, фармацевтика, сәнді киімдер, өнім үлгілері, тұрмыстық электроника және тез бұзылатын ауыл шаруашылығы және теңіз өнімдері сияқты уақыт өте сезімтал. Олар сонымен қатар уақтылы өндіруге және қосалқы бөлшектерді авариялық жеткізуге арналған кейбір шығындарды қамтиды.
Теңізге шыға алмайтын дамушы елдерден әуе жүктері экспортына сұраныс шектеулі, өйткені көптеген кәсіпорындар құны төмен тауарлардың шағын көлемін жөнелтеді. Дамушы елдердің әуедегі негізгі экспорты – кесілген гүлдер, электронды компоненттер, жаңа піскен жемістер мен көкөністер. Әуе тасымалымен импорт әдетте жоғары құнды тұтыну тауарларын қамтиды. Дегенмен, айтарлықтай шығыс тасымалдар болмаса, кіретін әуе жүк тасымалының тарифтері жоғары болады, нәтижесінде әуе көлігімен тасымалданатын жүктердің түрлері мен саны азаяды.
Әуе көлігін пайдалану бәсекелестік артықшылықты тудыруы мүмкін. Мысалы, өндірісте немесе кедендік ресімдеуде кідірістерге ұшырауы мүмкін жүктерді әуе көлігімен тасымалдау мүмкін болса, өндірушілер тапсырыс уақытын қысқартуға келіседі. Сол сияқты, киім-кешек, электроника және басқа да тауарлар өндірушілері мұхитпен тасымалдау арқылы үлкен бастапқы тапсырысты жөнелту арқылы үлкен тапсырыстар үшін бәсекелеседі, содан кейін сұраныс күтілгеннен жоғары болса, толтыру үшін әуе жүктерін пайдаланады.
Әуе жүктері өнім үлгілерін, конструкцияларды және техникалық сызбаларды жеткізу үшін өте маңызды. Әуе жүктерінің негізгі көзі болмаса да, бұл өнеркәсіп өнімдерін экспорттайтын өндірушілер үшін өте маңызды. Әлеуетті сатып алушылармен үлгілерді алмасу қажеттілігін қанағаттандыру маңыздырақ. Келісімшарттық өндіріс үшін бұл тапсырысты аяқтау үшін сатып алушының мақұлдауына жіберілген бастапқы прототипті қамтиды, содан кейін толық өндіріс басталғанға дейін мақұлдануы тиіс өндірісті іске қосу.
